sábado, 18 de febrero de 2017

LOS CONVENIOS DE COLABORACION QUE TENEMOS CON ORGANISMOS

ESPAÑOL:
Teras Aviación ha realizado convenios de colaboración con los siguientes organismos, donde sus miembros y asociados tendrán descuentos(*) al contratar nuestros cursos:
  1. Universidad Carlos III de Madrid,
  2. SAPROMIL (Ministerio de Defensa español),
  3. ASETMA (Asociación española de Técnicos de Aeronaves),
  4. SLTA (Sindicato Libre de Trabajadores Aéreos)
  5. APROCTA (Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo),
  6. Consejo Profesional de la Ingeniería Aeronáutica y Espacial Argentina

(*) Contactar con: info@terasaviacion.com para informarse de los descuentos

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ENGLISH:
Teras Aviación has made collaboration agreements with the following organizations, where its members and associates will have discounts when hiring our courses:

  1. Carlos III University of Madrid,
  2. SAPROMIL (Spanish Ministry of Defense),
  3. ASETMA (Spanish Association of Aircraft Technicians),
  4. SLTA (Labor Union of Air Workers)
  5. APROCTA (Professional Association of Air Traffic Controllers),
  6. Professional Council of Aeronautical and Space Engineering of Argentina

domingo, 7 de agosto de 2016

LA SEGURIDAD OPERACIONAL. NUESTRA VOCACION...


ESPAÑOL:
Seguimos avanzando en la formación sobre SEGURIDAD OPERACIONAL. Actualmente disponemos de dos cursos, uno que se denomina "Introducción a investigación de accidentes e incidentes de Aviación", y el otro denominado "Análisis de fallos en las aeronaves".

Próximamente, ampliaremos esta sección, con otros dos cursos más, uno avanzado que tratará sobre la investigación de accidentes y otro más específico sobre la Seguridad Operacional del mundo de los helicópteros.

Estos cursos son realizados en colaboración con la Universidad Carlos III de Madrid (España)

Disponemos de docentes de reconocido prestigio internacional, como D. Augusto de Santis, el cual ha publicado varias obras sobre estos aspectos, y lleva trabajando en el área de la capacitación durante más de 10 años. Para más información, pueden visitar el siguiente link:
http://www.bibliografiaaeronautica.com/

miércoles, 8 de junio de 2016

FINALIZADO EL CURSO DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES Y LA SEGURIDAD OPERACIONAL (2ª edición)


ESPAÑOL:
Finalizado la segunda edición del curso de Investigación de Accidentes y la Seguridad Operacional de Aviación. Este ha sido un curso mixto, con una primera fase impartida vía Online (30 días de duración) y la segunda parte impartida vía Videoconferencia Online (3 días de duración). Ha sido todo un éxito, tal y como han manifestado los alumnos que han finalizado este curso; los cuales procedían de: México, Colombia, Bolivia y España.
Teras Aviación seguirá impartiendo este tipo de cursos relacionados con la Seguridad Operacional, ya que cuenta con un Docente de reconocido prestigio internacional, Don Augusto de Santis.
Debido además, al gran éxito y aceptación que estamos teniendo, acabamos de ampliar el catálogo de cursos en este área, disponiendo en la actualidad de los siguientes cursos y modalidades:
  1. Curso básico de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación:
    • Modalidad: Online
    • Duración: 50 días máximo, pudiéndolo acabar cuando el alumno haya estudiado al menos 15 horas Online
  2. Curso de Investigación de Accidentes Aéreos y la Seguridad Operacional:
    • Modalidad: Mixto (primera parte 30 días Online, y segunda parte 3 días por Videoconferencia)

    • Duración: Primera fase 30 días con 26 horas Online y 9 horas por Videoconferencia
  3. Curso de Análisis de Fallos en las Aeronaves:
    • Modalidad: Online

    • Duración: 40 días máximo, pudiéndolo acabar cuando el alumno haya estudiado al menos 15 horas Online
  4. Curso de Seguridad de Vuelo e Investigación de Accidentes de Helicópteros:
    • Modalidad: Mixto (primera parte 30 días Online, y segunda parte 3 días por Videoconferencia)
    • Duración: Primera fase 30 días con 26 horas Online y 9 horas por Videoconferencia
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ENGLISH:

Completed the second edition of the course Accident Investigation and Aviation Safety. This has been a mixed course with a first given phase via Online (30 days) and the second part imparted via videoconference Online (3 days). It has been a success, as students who have completed this course have expressed; which came from: Mexico, Colombia, Bolivia and Spain.Teras Aviation will continue to provide this type of courses related to Safety, as it has an internationally renowned Professor Don Augusto de Santis.Also due to the great success and acceptance that we are having, just extend the range of courses in this area, having at present the following courses and modalities:

1. Basic Investigation Course Aviation Accidents and Incidents:
◦ Mode: Online
◦ Duration: 50 days maximum, being able to end when the student has studied at least 15 hours Online

 2. Course Air Accident Investigation and Safety:
◦ Mode: Mixed (Part 30 days ago, and Part 3 days Videoconference)
◦ Duration: First phase 30 days 26 hours and 9 hours Online Video Conferencing

3. Curso Fault Analysis in Aircraft:
◦ Modalidad: Online
◦ Duration: 40 days maximum, being able to end when the student has studied at least 15 hours Online

 4. Curso Flight Safety and Accident Investigation Helicopters:
◦ Mode: Mixed (Part 30 days ago, and Part 3 days Videoconference)
◦ Duration: First phase 30 days 26 hours and 9 hours Online Video Conferencing


martes, 24 de mayo de 2016

SEGUIMOS AMPLIANDO NUESTRO CATALOGO DE CURSOS


ESPAÑOL:
Seguimos ampliando nuestro catálogo de cursos de especialización aeronáutica, ya que creemos que estos cursos cada vez son más necesarios para el personal que trabaja en este Sector; debido en gran parte al alto grado de especialización que se requiere en el mismo. Contamos con un equipo de especialistas de gran nivel que trabajan actualmente en la industria, por lo que son bien conocedores de la materia que tratan.
NUEVO CURSO: LEGISLACION AERONAUTICA GENERAL


Objetivo del curso:
Acercar, de una manera sencilla e inicial, los principales aspectos, características y actores que conforman el derecho aeronáutico a todos aquellos profesionales que, carentes de una base jurídica al respecto, mantienen algún tipo de vínculo con el sector aeronáutico y aeroportuario, así como a aquellos estudiantes o profesionales del derecho que deseen introducirse en esta vertiente jurídica específica, de forma que tras la superación del mismo los alumnos puedan gozar de unos conocimientos teóricos iniciales lo suficientemente sólidos para comprender el derecho aeronáutico y, en su caso, la posterior profundización en el mismo.
¿A quién está dirigido?
Este curso está dirigido a profesionales del sector aeronáutico, estudiantes de derecho y abogados no especializados.
Modalidad, duración y precios:
  • Online:
    • La duración del curso es de 30 días naturales desde que te enviamos las claves de acceso al mismo o te hayas matriculado directamente y requiere un mínimo de 12 horas de estudio Online.
    • Obligatoriamente se debe estudiar todos sus contenidos antes de que le habilitemos el examen final.
    • Precio 110€
Certificado:
  • Al finalizar el curso, se hará entrega de un Diploma a los alumnos que hayan superado el curso con una nota superior al 75%
En éste curso los contenidos que vamos a conocer son los siguientes:
  1. Introducción a los organismos Internacionales
  2. El Derecho Aeronáutico
  3. Convenio de Chicago
  4. Organismos reguladores: OACI + IATA
  5. La Autoridad Aeronáutica Europea (EASA), la Unión Europea y otros organismos europeos
  6. La Autoridad Aeronáutica Española (AESA)
  7. La FAA americana
  8. Otros aspectos importantes sobre legislación aeronáutica
  9. Casos prácticos resueltos
  10. Examen final tipo test
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ENGLISH:

We continue to expand our aeronautical courses catalog, as we believe that these courses are becoming increasingly necessary for the staff working in this sector; largely due to the high degree of specialization required in it. We have a human team of high level specialists currently working in the industry, so they are well knowledgeable about the subject they deal with.

NEW COURSE: GENERAL AVIATION LEGISLATION

Course Objective:

Bring in a simple and original way, the main aspects, features and actors that make up the air law to all those professionals who, lacking a legal basis in this respect, maintain some link with the aviation industry and airport, as well as students or legal professionals who wish to enter this specific legal side, so that after overcoming the same students can enjoy a sufficiently strong initial theoretical knowledge to understand the air law and, where appropriate, further deepening the same.


Who is it for?

This course is aimed at non-specialized aviation professionals, law students and lawyers.
 

lunes, 16 de mayo de 2016

CLAUSURA DEL I CURSO SOBRE INVESTIGACION DE ACCIDENTES Y LA SEGURIDAD OPERACIONAL EN AVIACION



ESPAÑOL:
El pasado 5 de Mayo de 2016 finalizado el I Curso de Investigación de Accidentes de Aviación y la Seguridad Operacional, el cual ha impartido Teras Aviación en colaboración con la Universidad Carlos III. Este curso, ha sido todo un éxito, tal y como han manifestado los 25 alumnos que lo han finalizado!!!
 
 
 

 
ENGLISH:
Last May 5th, 2016 finished the Course about Accident Investigation and Aviation Safety, which has teach Teras Aviation in collaboration with the Carlos III University. This course has been a success, as have expressed the 25 students who have completed it!!!


Click here to see article on the Press

lunes, 2 de mayo de 2016

TRABAJOS DE ASESORAMIENTO SOBRE LA AERONAVEGABILIDAD DE UNA AERONAVE


 
ESPAÑOL:
Personal experto de nuestra empresa ha realizado una importante labor, en Sudáfrica, donde ha realizado el informe técnico y documental, sobre el estado de aeronavegabilidad de una aeronave, antes de su compra. Asesorando a los compradores, desde enero de este mismo año.
 

 
 
ENGLISH:
Expert staff of our company has done important work in South Africa, where he has held technical and documentary report on the status of airworthiness of an aircraft, prior to purchase. Advising buyers, since January this year.


martes, 26 de abril de 2016

CURSO SOBRE "MEL" (LISTA DE EQUIPO MINIMO)



ESPAÑOL:
Hemos finalizado el desarrollo de otro nuevo curso relacionado con el sector aeronáutico, se trata del curso sobre la MEL (Lista de Equipo Mínimo) que los operadores aéreos deben disponer para la operación de sus aeronaves.
 
En este curso, se abordan temas relacionados con la normativa aplicable (que dicta OACI, EASA y la Autoridad aeronáutica Española); así como el funcionamiento y operativa de la MEL.
 
Es un curso de interés para pilotos, técnicos de mantenimiento, ingenieros aeronáuticos, personal de Operaciones, personal de las CAMO, instructores, personal de los departamentos de Calidad y personal de los departamentos de Mantenimiento de aeronaves.
 

 
 
ENGLISH:
We have completed the development of a new course related to the aviation industry, this is the course of the MEL (Minimum Equipment List) that air operators must provide for the operation of their aircraft.

In this course, issues related to the applicable regulations (which dictates ICAO, EASA and the Spanish Civil Aviation Authority); and the functioning and operation of the MEL.

It is a course of interest to pilots, maintenance technicians, aeronautical engineers, operations staff, CAMO personnel, instructors, staff of the departments of Quality and Aircraft Maintenance departments people.

lunes, 14 de marzo de 2016

TRABAJOS DE CONSULTORÍA: DESARROLLO DE LOS MANUALES "CAME" Y "MOE PART 145"


 
ESPAÑOL:
Personal experto de nuestra empresa, ha realizado los manuales CAME y MOE Part 145 para una Compañía aérea de Transporte de pasajeros (Operación CAT); aportando su inestimable experiencia en este Sector.
 
 
ENGLISH:
Expert staff of our company, made the CAME and MOE Part 145 manuals, for an passenger airline Company (CAT Operation).


sábado, 20 de febrero de 2016

ACUERDO ENTRE UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID Y TERAS AVIACION PARA LLEVAR A CABO CURSO DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES Y SEGURIDAD OPERACIONAL



ESPAÑOL:

Teras Aviación acaba de firmar un Acuerdo con la Universidad Carlos III de Madrid. Este es un Acuerdo que hacen ambos para llevar a cabo el curso sobre Investigación de accidentes e incidentes de Aviación y su interrelación sobre Seguridad Operacional.
 
El curso consta de dos partes:
  • Una será Online, que durará 30 días (comenzando el día 1 y finalizando el día 30 de Abril de 2016); y la segunda parte será,
  • Presencial, de duración 3 días (desde el día 3 hasta el 5 de Mayo de 2016, ambos inclusive). Esta fase presencial se celebrará en el Campus de la Universidad Carlos III, de Madrid.
Los alumnos que finalicen satisfactoriamente las dos partes de este curso, recibirán un Diploma emitido por ambos centros de Formación colaboradores: Universidad Carlos III - Teras Aviación.
En este curso hay otros organismos colaboradores, como son ASETMA, Ommeron Aeronáutica, etc.
 
 



ENGLISH:

Teras Aviation has signed an agreement with the Carlos III University of Madrid. This is an agreement that makes both to conduct the course about Aviation accidents and incidents investigation and their interrelation on Safety.

The course consists of two parts. One will be Online, which will be of 30 days (beginning on Day 1 and ending on April 30, 2016); and the second part will be classroom phse and the duration will be of three days (from day 3 to 5 May 2016 inclusive). The classroom phase will be teach on the campus of the Carlos III University of Madrid.

Students who complete successfully the two parts of this course, will receive a certificate issued by both partners Training centers: Universidad Carlos III-Teras Aviation.

In this course there are other collaborating agencies such as ASETMA, Ommeron Aeronautics, etc.

martes, 12 de enero de 2016

COMENZADO NUEVOS SERVICIOS DE AUDITORIA DE CALIDAD PART 145 (MANTENIMIENTO AERONAUTICO)


 
ESPAÑOL:

Personal de Teras Aviación, especializado en Auditorías de Calidad EASA Part 145, ha comenzado su labor de Auditor en la empresa HABOCK Aviation Group.
 
 
ENGLISH:
Teras Aviation personnel, specializing in Quality Audits EASA Part 145, has begun its work as Auditor in the company HABOCK Aviation Group.


martes, 22 de diciembre de 2015

CONVENIO DE COOPERACIÓN ENTRE TERAS AVIACIÓN Y EL CONSEJO PROFESIONAL DE INGENIERÍA AERONÁUTICA Y ESPACIAL (CPIAyE) DE ARGENTINA

 
 
ESPAÑOL:
El pasado mes de noviembre de 2015, Teras Aviación de España y el Consejo Profesional de Ingeniería Aeronáutica y Espacial (CPIAyE) de Argentina firmaron un convenio de cooperación, y derivado de él fomentarán todas las áreas académicas de interés común, mediante el desarrollo de cursos de capacitación específica conjuntos (o individuales, fomentados por la otra parte).
Teras Aviación y el Consejo Profesional de Ingeniería Aeronáutica y Espacial (CPIAyE) tendrán principalmente los siguientes objetivos:
1.- Promover la ejecución de actividades académicas mediante el estudio, y debate de cuestiones propias de las Ciencias Aeronáuticas, y todas las facetas vinculadas a la capacitación de personal aeronáutico.
2.- Difundir las actividades del Consejo Profesional de Ingeniería Aeronáutica y Espacial (CPIAyE) y las de Teras Aviación en el territorio nacional de cada una de las partes, promoviendo la organización de tareas de capacitación conjuntas (en modalidad presencial, a distancia y on-line), seminarios sobre los diferentes aspectos interdisciplinarios que presentan la moderna actividad aeronáutica que sean de interés a ambas partes.
3.- Promover actividades formativas locales, tendientes a la organización de cursos y seminarios presenciales en cada uno de los territorios.
4.- Promover y dar a conocer, en cada uno de los territorios, las capacidades que dispone Teras Aviación (training, soporte técnico y consultoría; así como las capacidades que dispone el Consejo Profesional de Ingeniería Aeronáutica y Espacial (CPIAyE), al objeto de poder afrontar otro tipo de proyectos venideros que se puedan plantear.

 

 
 
ENGLIGH:
Last November 2015, Teras Aviation and Professional Council of Aeronautical and Space Engineering (CPIAyE) signed a cooperation agreement resulting therefrom and promote in all academic areas of common interest, the development of specific training courses sets (or individual, promoted by the other party).
Teras Aviation and Professional Council of Aeronautical and Space Engineering (CPIAyE) mainly have the following objectives:
1. Promote the implementation of academic activities by studying and discussion of the Aeronautical Sciences own issues, and all aspects related to the training of aviation personnel.
2. Publicize the activities of the Professional Council of Aeronautical and Space Engineering (CPIAyE) and Teras Aviation in the national territory of each of the parties, promoting the organization of joint training tasks (in classroom mode, remote and on -line), interdisciplinary seminars on different aspects that present modern aviation activities that are of interest to both parties.
3. Promote, aimed at organizing courses and seminars attend local training activities in each of the territories.
4. To promote and publicize, in each of the territories, the capabilities available Teras Aviation (training, technical support and consulting, as well as the capabilities available to the Professional Council of Aeronautical and Space Engineering (CPIAyE) in order to be able to meet other upcoming projects that may arise.


sábado, 25 de julio de 2015

DESIGN ORGANIZATION APPROVAL EASA PART 21 (DOA Part 21)

ESPAÑOL:
Desde este mes, Teras Aviación colabora con una DOA Part 21, la cual está autorizada por EASA para realizar modificaciones (tanto menores como mayores) en aeronaves, helicópteros y aviones.
 
Actualmente, EASA está exigiendo a las DOAs que deen hacer modificaciones que lleven implícito realizar ensayos en vuelo (performances), un CVE Test Flight (Compliance Verification Engineer), y Teras Aviación dispone de personal con este perfil, el cual colabora con la DOA S4A.

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ENGLISH:
Earlier this month, Teras Aviation collaborates with a DOA EASA Part 21, which is authorized by EASA for modifications (both minor and major) in aircraft, helicopters and airplanes.

Currently, EASA is demanding an Flight Test CVE (Compliance Verification Engineer) to that DOAs make modifications which ones require carry perform flight tests (performances),  and then Teras Aviation has staff with this profile, which collaborates with the DOA S4A.

NUEVO CURSO EN NUESTRO CENTRO DE FORMACION // NEW COURSE IN OUR TRAINING CENTER


ESPAÑOL:
Actualmente disponemos de un nuevo curso impartido por un docente experto en la materia. Este curso se denomina: "Curso avanzado de investigación de accidentes aéreos y análisis de fallos".
Tenemos varias modalidades para impartirlo: presencial, online y Semipresencial (vía web)
En este curso, a parte de que el alumno dispondrá de los contenidos que componen el curso, entregaremos también, el libro que veis debajo, el cual ha sido elaborado por nuestro docente Augusto J. de Santis.

 
El curso se compone de la siguiente estructura:
  1. Finalidad y generalidades de la investigación de accidentes
  2. Relaciones institucionales y proceso de investigación
  3. Registradores de vuelo
  4. Investigación técnica
  5. Investigación operativa
  6. Factores humanos en mantenimiento aeronáutico
  7. Materiales de uso aeronáutico
  8. Estructuras aeronáuticas
  9. Fallos sin fractura
  10. Fallos con fractura
  11. La fatiga de materiales
  12. Daño fortuito e intencional
  13. Examen final (examen tipo test + caso práctico a resolver)
Al finalizar el curso, el alumno recibirá un Certificado del mismo, si aprueba con una nota igual o superior al 70%
Para más información, visita nuestra Aula Virtual
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ENGLISH:
Currently we have a new course create by an experienced teacher in the field. This course is called "Advanced course of investigating air accidents and failure analysis."We have several ways to impart: classroom, online and also via the webIn this course, besides the student will have the content that make up the course, also deliver the book you see above, which one was prepared by our teacher Augusto J. de Santis.

The course consists of the following structure:

   1.Purpose and overview of the accident investigation
   2.Institutional relations and research process
   3.Flight recorders
   4.Technical research
   5.Operations Research
   6.Human factors in aircraft maintenance
   7.Materials aeronautical use
   8.Aerostructures
   9.Malfunctions without fracture
   10.Fracture failure
   11.Material fatigue
   12.Accidental and intentional damage
   13.Final exam (multiple choice exam + practical to resolve the case)

After completing the course, students receive a certificate if approved with a score equal or superior to 70%


For more information, visit our ONLINE CAMPUS



 

miércoles, 1 de julio de 2015

SEGUIMOS AMPLIANDO NUESTROS SERVICIOS DE FORMACION



ESPAÑOL:




Este mes hemos ampliado nuestro catálogo de cursos, introduciendo el nuevo curso denominado: "Curso básico sobre investigación de accidentes e incidentes en Aviación". Disponemos de un Docente con reconocido prestigio a nivel internacional en este campo de la investigación. Además, actualmente estamos desarrollando el curso avanzado, que profundizará mucho más en la materia. Ambos cursos podemos impartirlos en las siguientes modalidades: Online, semipresencial (vía web) y presencialmente.
  
Por otro lado, hemos de destacar también, que el pasado mes pusimos a disposición de nuestros clientes, el "Curso básico contra incendios", el cual nuestros clientes llevaban tiempo demandándonos. Podemos impartirlos en las siguientes modalidades: Online, semipresencial (vía web) y presencialmente.
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ENGLISH:
 
This month we have expanded our course catalog, introducing the new course called "Basic Course on investigation of accidents and incidents in aviation". We have a teacher with recognized international prestige in this field. In addition, we are currently developing the advanced course, which will deepen more on the subject. Both courses can impart its in the following ways: Online, via web and in classroom.

On the other hand, we must also emphasize that last month made available to our customers, "Basic Course about Fire", which our clients requested us several time. We can impart in the following ways: Online, via web and in classroom.


miércoles, 17 de junio de 2015

domingo, 10 de mayo de 2015

TERAS AVIACION SALE AL EXTERIOR


ESPAÑOL:
Este mes Teras Aviación ha firmado un contrato de prestación de servicios con Agusta Aerospace Services, resaltando la importancia para nuestra empresa el tener la oportunidad de llevar a cabo trabajos y proyectos a nivel internacional.
 
ENGLISH:
This month Teras Aviation has signed a contract to provide services with Agusta Aerospace Services, highlighting the importance for our company to have the opportunity to carry out some projects internationally.

lunes, 12 de enero de 2015

DISPONEMOS DE INTERESANTE LIBRO AERONAUTICO



ESPAÑOL:
Disponemos de un interesante libro que se titula EL AVION Y SU ENTORNO, el cual trata sobre el entorno del avión y todo lo que se hace alrededor de él, como son conceptos, curiosidades, normas, mitos, averías típicas, así como da una idea amplia de este sector aeronáutico a los futuros profesionales.
Su autor es un gran profesional y conocedor del sector.
Para más información y compra, puedes visitar nuestra web: www.terasaviacion.com en la sección "venta de productos"
 




martes, 9 de diciembre de 2014

NUEVO CURSO PILOTO PROFESIONAL DE "DRON" (RPAS) / NEW COURSE ABOUT PROFFESSIONAL "DRON" PILOT (UAV)


ESPAÑOL:
Los vehículos aéreos no tripulados, conocidos como drones para uso civil o su denominación aeronáutica REMOTELY PILOTED  AIRCRAFT SYSTEMS (RPAS) se encuentran en expansión y desarrollo como unos de los actividades de futuro para la operación de vuelos para Trabajos aéreos en diversos campos como la fotografía y filmación, publicidad aérea; tratamientos fitosanitarios aéreos; extinción de incendios; carga externa; observación y patrullaje.
Para la realización de estas actividades y con carácter previo has de contar con la licencia de vuelo emitido por AESA (Aviación Civil) que te habilita a pilotar RPAS como profesional.
Con nuestros cursos vas a poder  obtener los correspondientes conocimientos teóricos y prácticos para cumplir  con los requisitos exigidos por el Real Decreto Ley 8/2014  exigido en el, art. 50.5 (letras b ó c) y 50.5- 3º(e), y apéndice (i) revisada el 31 de julio 2014 para poder pilotar una aeronave no tripulada inferior a los 25 kg en operaciones de bajo riesgo aeronáutico.
El alumno que supere las pruebas de evaluación tendrá una certificación ATO de los cursos que realice, obteniendo así un certificado para ejercer de piloto de RPA según el Real Decreto Ley 8/2014 de 4 de julio. 
REQUISITOS
El curso va dirigido a todas aquellas personas que quieran acceder a una profesión de futuro. Con independencia de tu nivel de estudios, profesión puedes acceder a nuestros cursos, ya que no se requieren conocimientos aeronáuticos previos.
Si cumples los siguientes requisitos puedes cursar el Curso Avanzado de Piloto de RPAS en operaciones de Bajo Riesgo.
· Edad mínima de 18 años al inicio del curso.
· Reconocimiento médico clase II o LAPL (sólo para quienes cursen el práctico)
CONTENIDO
El ‘Curso Avanzado de Piloto de RPA en Operaciones de Bajo Riesgo’ está compuesto de dos cursos, uno teórico y otro práctico. Estos cursos se pueden realizar de forma independiente, adaptándose a tus necesidades o acreditaciones anteriores (los alumnos que dispongan ya de una licencia de vuelo -mínimo licencia ULM- sólo tendrán que realizar el módulo práctico).
El Curso Avanzado está orientado a la formación de conocimientos de aviación que deben tener aquellos pilotos u operadores de RPAS según normativa AESA de 31 de julio de 2.014.
Nuestro programa formativo del Curso Avanzado en Operaciones de Bajo Riesgo está compuesto por los siguientes cursos:
·         Un curso teórico – 60 horas (10 días)
·       Un curso práctico – 20 horas (4 días) para aprender a operar multirotores. 
Este plan formativo permite al alumno cumplir con el Apartado 5C del Artículo 50 del Real Decreto Ley de 31 de julio de 2014 (requisitos mínimos que deben certificar los pilotos de aeronaves civiles que no superen los 25 kg y pilotadas por control remoto).
Todas las clases se desarrollarán en aulas que disponen de un avanzado sistema multimedia y audiovisual. Las clases serán impartidas con presentaciones para la mejor asimilación de la materia. Además se completarán con diversos recursos multimedia como videos, chats, foros…, todo integrado en la plataforma educativa de la escuela.
Para más información puedes dirigirte a: cursos@terasaviacion.com

 
ENGLISH:
The unmanned aerial vehicles (UAV), known as “dron” for civilian use or piloted aircraft designation REMOTELY AIRCRAFT SYSTEMS (RPAS) are in expansion and development as one of the future activities for the operation of flights for aerial work in various fields such as photography and filming, aerial advertising, air phytosanitary treatments, firefighting, external load, monitoring and patrol.
To carry out these activities in advance you have to have the flight license issued by EASA (Civil Aviation Authority) that enables you to drive RPAS as a professional aspect.
With our courses you will be able to obtain the relevant knowledge and skills to meet the requirements of the Royal Decree Law 8/2014 required by, art knowledge. 50.5 (b or c) and 50.5- 3rd (e) and Appendix (i) revised on July 31, 2014 to fly an unmanned aircraft below 25 kg aeronautical operations under risk.
The student who passes the assessment tests will ATO certification courses that do, thus obtaining a certificate to practice RPA pilot by Royal Decree Law 8/2014 of July 4.
REQUIREMENTS
The course is aimed at all those who want to access a future profession. Regardless of your level of education, occupation you can access our courses, as no previous aeronautical knowledge is required.
If you meet these requirements you can enroll in the Advanced Course Pilot RPAS operations Low Risk.
· Minimum age of 18 years old at the start of the course.
· Recognition doctor Class II or LAPL (for those attending the practical)
CONTENT
The 'Advanced Course RPA Pilot Operations Low Risk' is composed of two courses, one theoretical and one practical. These courses can be taken independently, adapting to your requirements or qualifications above (students who already hold a license flight license -minimum ULM- only have to do the practical module).
The Advanced Course is aimed at training aviation knowledge must have those drivers or operators of RPAS according to regulations EASA 31 July 2014.
Our training program of the Advanced Course on Low Risk Operations is comprised of the following courses:
· A theoretical course - 60 hours (10 days)
· A practical course - 20 hours (4 days) to learn how to operate multi-rotor.
This training plan allows students to comply with Section 5C of Article 50 of the Royal Decree of 31 July 2014 (minimum requirements to be certified pilots of civil aircraft not exceeding 25 kg and piloted by remote control).
All classes will be held in classrooms that offer advanced multimedia and audiovisual system. The classes will be taught with presentations for better assimilation of the subject. Moreover, they are supplemented by various multimedia resources such as videos, chats, forums ... all integrated into the educational platform of the school.
 
For more info, you can send a email to: cursos@terasaviacion.com

sábado, 22 de noviembre de 2014

DISPONEMOS DE UN NUEVO CURSO PARA LA FORMACION BASICA TECNICO AERONAUTICO



ESPAÑOL:
Acabamos de ampliar nuestra oferta formativa en la enseñanza básica para la formación de técnicos aeronáuticos, estando a disposición de nuestros clientes el nuevo curso del Módulo 11A (sistemas de aviones de turbina)
 



Este es un curso especialmente diseñado para los alumnos que deseen prepararse para el examen por libre del módulo 11A, relativo a la Licencia europea de LMA, en las categorías y subcategorías: A1 y B1.1
 
Lo dividimos en 21 lecciones, donde encontrará los apuntes del curso, así como material adicional de apoyo. Durante el curso tendrá que hacer varios exámenes parciales y al final del mismo, durante tres días, tendrá habilitada nuestra Plataforma de Simulacros de tests para realizar todos los tests que desee sobre este módulo. Después habrá un examen final.

Disponemos de varias modalidades: 
  • Curso Online (precio 175€)
  • Curso a distancia (precio 300€)
  • Curso presencial (precio 450€)

La duración estándar del curso Online es de 60 días naturales. Si está interesado en llevarlo a cabo con una duración diferente, comuníquenoslo y estudiaremos otras posibilidades.
 
Dispondrán de un Tutor, el cual hará un seguimiento y control del curso, les solicitará que hagan tareas prácticas de desarrollo al objeto de prepararse todo lo mejor posible y además podrán preguntarle dudas que tengan durante el curso.
 
Los alumnos que finalicen este curso preparatorio con una nota superior a 75% obtendrán un Diploma acreditativo de nuestro Centro por haberlo realizado y finalizado satisfactoriamente.
 
 
NOTA INFORMATIVA:
 
Aviación Civil le exigirá lo siguiente, en el examen oficial de este módulo que deberá realizar:
  •  Para la Categorí­a A1: 108 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 135 minutos.
  • Para la Subcategorí­a B1.1: 140 preguntas multirrespuesta y ninguna pregunta de desarrollo. Tiempo: 175 minutos.  
MATRICULACION EN EL CURSO: Si está interesado en realizar este curso en la modalidad Online, entonces deberá dirigirse a http://formacion.terasaviacion.com/, y luego haga "Click" sobre el título del curso y realizar la matriculación automáticamente por PayPal, o bien contacte con nosotros en este correo electrónico y le indicaremos como hacerlo de otra forma: info@terasaviacion.com



ENGLISH:
We have expanded our courses list of elementary training of aircraft technicians, being available to our customers the new course about the Module 11A (turbine aircraft systems)
This is a course specially designed for students who wish to prepare for the exam relative to the module 11A on European License (EASA) in categories and subcategories A1 and B1.1
We divided into 21 lessons, where you will find all documentation and additional supporting material. During the course you will have to make several exams and the end of it for three days, have enabled our platform Mock tests for all the tests you want about this module. Then there will be a final exam.
We have several forms to teach this course:
  • Online Course (price € 175)
  • Distance course (price € 300)
  • Classroom course (price € 450)
The standard duration of the course online is 60 calendar days. If you are interested in carrying it out with a different length, let us know and we will study other possibilities.
Will have a tutor, which will monitor and control the course, ask them to do tasks development practices in order to best prepare everything and also ask questions you may have during the course.